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      以前440 c鋼常披用作高溫軸承可是由于高溫強度、抗軟化性不夠．因而研制了如獲2。29歷列的添加M。的才i綱種。

    作為在150一4829c使用的軸承包被用于波音707飛機。在260—4270c時的硬度比440 c鋼高

得多(圖2．48)[1g)。

由于含碳量高，需要進行冷處理。其用途有，軸承座圈、凸輪、滾筒、E饑、導(dǎo)彈的部仍：，以及要求耐熱、耐磨、耐腐蝕的創(chuàng)代：。由于鋼的純度對鈉的壽命有影

響，所以要進行真空精煉。